Рассказу собственно о препаратах и продуктовой линейке предшествовал детальный, глубокий разбор самой технологии современной очистки поверхностей, ухода за ними и далее – успешной консервации результата надолго.

Было показано в работе несколько брендов препаратов, и все – в формате продуктовых линеек, то есть не разрозненными яркими моментами (вот как здорово эта штука срабатывает!), а в логике каждодневной системной работы именно с комплексом средств, позволяющих получить надежный и приемлемый по цене результат. И тут важный момент – диалог о том, что каждому клиенту под его запросы и финансы может быть предложена адекватная программа косметического ухода или глубокого восстановления. Важно грамотно сочетать препараты и оборудование, чтобы не тратить лишнее время и не рисковать результатом.

Участники тренинга с обеих сторон: Insafe – Виталий Петров, главный технический специалист компании, «Автотриз» - Алексей Барканов
Администратор детейлинг-центра ТЦ «Волин» Константин Коростылев; детелеры ТЦ «Волин» - Антон Скатин, Алексей Савченко

Первый этап - правильная с точки зрения технологии и эффективного расхода средств и времени начальной подготовки. Здесь подробно рассматривался вопрос: нужна ли предварительная мойка и какая, в зависимости от состояния кузова, сезона, погоды

Второй этап - очистка кузова от очевидных загрязнений, и тут излагалась последовательность удаления разных типов загрязнений и сами эти загрязнения.

Третий этап - удаление или маскировка дефектов ЛКП. Тут больше внимания уделялось уже оборудованию и материалам – шлифмашинками, полировальным кругам и т. д.

Четвертый этап - полировка и консервация для достижения долгосрочности результата. Вот здесь и был сделан акцент на препараты и бренды

Было отмечено, что вообще-то есть (и его нельзя не учитывать!) пятый этап детейлинга. Увы, специалист техцентра почти никак не может повлиять на него. Это - регулярный уход и поддержание состояния автомобиля в его эксплуатации. Тут все определяется педантичностью и бережливостью автовладельца – или его неряшливостью и безразличием. Отчасти, особенно для аккуратных водителей, этот этап можно и нужно контролировать через выдачу рекомендаций и консультирование.

Глубокая чистка кузова
Чистка от битума и ряда иных типичных для этой местности и этого климата загрязнителей и проблем. Важно понимать особенности и типичный набор загрязнений «своего» региона и сезона. Пример. На юге типично «влипание» песка в лак при сильном его разогреве. Но в средней полосе иные лидеры «загрязнители»: бетон и цемент, металлические включения, реагенты, окислы, краска (опыл), въевшиеся в структуру лака глубокие загрязнения. Стоит помнить: многие загрязнения удаляются при мойке - птичий помёт например. На их дополнительную очистку не надо тратить силы и препараты.

При работе с загрязнениями важно учитывать кислотно-щелочные свойства загрязнений и препарата для их удаления. Стоит помнить что нейтральный ph - это 7 по шкале, и значения обычно укладываются в рамки от 0 до 14 (но могут и выходить за эти пределы). При этом кислотные растворы имеют ph менее 7 (электролит – менее 1).

Ни в коем случае не путать понятие «нейтральности» с навязанными рекламой цифрами – они верны лишь в отношении кожи человека, это «медицинский» нейтральный уровень, и он не имеет отношения к реальной химии!

Следует учитывать иное: самые щадящие, неагрессивные препарат имеют ph, близкий к нейтральному. И наоборот, чем дальше число от 7, тем агрессивнее препарат.

Глина - один из незаменимых препаратов для очистки. Существует на сегодня 3 вида глин, градуированных по цвету- синяя (появилась первой) красная (более агрессивная и жёсткая) и наиболее мягкая с добавлением полимеров – белая.

Выбор глины - на совести детейлера. И он должен хорошо понимать логику этого выбора. Агрессивные материалы при первичной глубокой чистке ускоряют процесс и создают некоторую матовость ЛКП. А вот на «штатной» мойке хороша белая и более универсальная синяя глина - она не даёт матовости и обеспечивает легкую консервацию.

Автоскраб. Это специальные покрытие, битумно полимерные, по свойствам во многом схожее с красной глиной. Однако два указанные препарата не полностью взаимозаменимы, у каждого своя сфера применения.

Как работать с глиной и скрабом? С водой или лубрикантом? Только лубрикант! Он ph нейтрален, содержит чистящие присадки и создаёт хорошие условия для скольжения - глина расходуется минимально и даёт максимум эффективности. Вода же разбавляет препарат...
При работе смачивание поверхности лубрикантом должно быть достаточным, экономить тут не следует.

Изначально важно оценить: какова глубина повреждений, какой тип полировки требуется. И соответственно - чем работать (препарат, тип машинки, грубость круга).
В рамках тренинга обсуждались и оценивались роторные и эксцентриковые машинки по типу воздействия. Разница - частота вращения и траектория движения частиц абразива. Эксцентрик менее агрессивен, он хорошо умеет удалять голограммы, но справляется и с царапинами. Эффективнее в удалении царапин конечно же ротор. А вот на финишной обработке хорошо себя показывает эксцентрик.
Далее - выбор диаметра круга. Правило простое: чем чище этап обработки - тем меньше должен быть ход эксцентрика.

21 мм – грубая обработка, царапины и голограммы. 21 мм хорошо себя показывает на твёрдых он керамических лаках.
15 мм - тонкое удаление голограмм.
8 мм - доводочный глянец.

Обсуждались и свойства различных полировальных кругов. Из них самые агрессивные и эффективные – меховые. Особенности меховых кругов во многом определяют их подложка (по типу и жесткости), а также высота ворса и его типу - крученая нить или мех. Агрессивность оценить можно по работе.

Максимум агрессивности - кручений мех. А далее агрессивность формируется подложной. Прослойка смягчает работу круга.
Особенности меха: огромная режущая поверхность, каждая ворсинка «обёрнута» абразивом. Охлаждение гораздо лучше - в отличие от поролона, мех почти не греется.
Микрофибра - достаточно жесткий агрессивный материал.